一般是結合受害方的誤工時間和實際收入來進行確定，受害方有固定收入的會按實際減少的收入來進行計算，如果沒有固定的收入就會按最近三年的平均收入來進行確定，這都是有規(guī)定的。

本篇文章目錄一覽：

• 1、機動車交通事故責任糾紛誤工費怎么賠
• 2、法律規(guī)定車禍傷殘怎么賠?
• 3、關于原告主體的認定

機動車交通事故責任糾紛誤工費怎么賠

1、誤工費根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機構出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。

受害人有固定收人的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收人計算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計算。

2、受害人的誤工日期，應當按其實際損害程度、恢復狀況并參照治療醫(yī)院出具的證明或者法醫(yī)鑒定等認定。賠償費用的標準，可以按照受害人的工資標準或者實際收人的數(shù)額計算。

受害人是承包經(jīng)營戶或者個體工商戶的，其誤工費的計算標準，可以參照受害人一定期限內(nèi)的平均收人酌定。如果受害人承包經(jīng)營的種植、養(yǎng)殖業(yè)季節(jié)性很強。不及時經(jīng)營會造成更大損失的，除受害人應當采取措施防止損失擴大外，還可以裁定侵害人采取措施防止擴大損失。

3、患者有固定收人的，按照本人因誤工減少的固定收人計算，對收人高于醫(yī)療事故發(fā)生地上一年度職工年平均工資3倍以上的，按照3倍計算；無固定收人的，按照醫(yī)療事故發(fā)生地上一年度職工年平均工資計算。

4、有固定收人的，按實際減少的收入計算。沒有固定收入或者無收人的，按事故發(fā)生地上年度職工平均年工資標準計算。誤工時間可以按照醫(yī)療機構的證明或者法醫(yī)鑒定確定；依此無法確定的，可以根據(jù)受害人的實際損害程度和恢復狀況等確定。

法律規(guī)定車禍傷殘怎么賠?

法律規(guī)定車禍傷殘應當是根據(jù)所造成的實際損失來賠償。車禍造成傷殘的，造成交通事故的人應當賠償受害者賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費等費用。具體賠償費用根據(jù)有關證明、憑證、鑒定來確定。

法律依據(jù)

《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第六條

醫(yī)療費根據(jù)醫(yī)療機構出具的醫(yī)藥費、住院費等收款憑證，結合病歷和診斷證明等相關證據(jù)確定。

《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條

交通費根據(jù)受害人及其必要的陪護人員因就醫(yī)或者轉院治療實際發(fā)生的費用計算。

《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條

殘疾賠償金根據(jù)受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。

關于原告主體的認定

在機動車交通事故賠償案件中，原告可分為以下幾類：

第一類，因機動車交通事故受到人身損害遭受損失的人可作原告。

首先，根據(jù)機動車交通事故侵害的對象劃分。具體應包括：行人、乘車人、車輛駕駛人三種。

行人。是指在道路上行走的人。

乘車人。根據(jù)不同的情況具體應包括以下幾種乘車人：

1、有償?shù)耐苏摺Ｊ侵笝C動車交通事故中在遭受損害的一方的機動車內(nèi)的支付交通費的或付出相當于交通費用的乘車人。

2、好意同乘者。又可叫做無償?shù)暮靡馔苏摺Ｋ^好意同乘者，通常是指無償搭乘他人車輛,或利用他人車輛裝載自己貨物的人。這里所說的無償是泛指各種免費利用他人車輛的情況。

3、商家或有關單位特定接送的人。這些人員一般包括：商家根據(jù)自己經(jīng)營活動的需要，為促進自己商品的銷售，方便顧客購物，在交通不便的區(qū)域免費固定發(fā)車所接送的顧客;一些單位根據(jù)工作需要接送的有關開會人員或辦理其他公務的人。

4、乘坐班車的人和執(zhí)行職務行為中的乘車人等。

車輛駕駛人。應包括機動車駕駛人和非機動車駕駛人。

上述這三種人在發(fā)生機動車交通事故后人身遭受損害造成損失的，均可作為原告起訴，主張自己的權利。實踐中，由于機動車交通事故情況的復雜性，本文也不可能將所有情況全部概括，應根據(jù)案件的實際情況具體問題處理。

其次，對受損害對象造成的后果而產(chǎn)生的特殊費用來劃分主體可分為以下三種：1、享受死亡補償費的死者家屬;2、死者、傷殘者的被扶養(yǎng)人;3、因發(fā)生機動車損害事故而支出必要交通費或其它費用的死者的家屬。

1.享受死亡補償費的死者家屬。死亡補償費是指因機動車交通事故死亡而付給死者家屬的撫慰金，以及對死者家庭遭受損失的補償金。因此，該費用的享有者應限于是受死者生前撫養(yǎng)、贍養(yǎng)的近親屬。因為這種補償具有撫恤費的性質，所以只能按規(guī)定內(nèi)的受扶恤的對象由本人直接享有，而不能作為遺產(chǎn)繼承、分割，享有此項費用的死者家屬均可以原告身份參與訴訟，即為共同原告。這主要是為了能夠更快更好地合理解決糾紛，保護當事人雙方的合法權益，同時避免產(chǎn)生累訴，既減少了法院重復辦案的麻煩又減輕了當事人不必要的訴訟負擔。

2、享受撫養(yǎng)費的死者、傷殘者的被扶養(yǎng)人。這里的傷殘者按照《道路交通事故處理辦法》的解釋，應該是指傷殘者喪失勞動能力按公安部關于道路交通事故傷殘評定的標準確定，以第七級殘疾以上(含第5級)為限。實踐中哪些人屬于被扶養(yǎng)人的范圍呢?我國《婚姻法》、《刑法》、《繼承法》和最高人民法院《關于貫徹執(zhí)行<中華人民共和國民法通則>若干問題的意見》(以下簡稱《民法通則意見》對“扶養(yǎng)”分別作了廣義和狹義的規(guī)定。廣義的撫養(yǎng)，應包括上述法律中所使用的贍養(yǎng)、扶養(yǎng)、撫養(yǎng)。從《道路交通事故處理辦法》第37條規(guī)定的各種賠償項目和被扶養(yǎng)人的生活費來看，被扶養(yǎng)人的范圍應理解為廣義的解釋。包括死者、傷殘者實際負有法定扶養(yǎng)、撫養(yǎng)、贍養(yǎng)義務的近親屬。近親屬又包括：配偶、子女(含非婚生子女、繼子女、養(yǎng)子女)，父母、兄弟姐妹、祖父母、外祖父母、孫子女、外孫子女等。上述這些人如果要成為原告，除具備上述條件即必須是實際扶養(yǎng)的近親屬外，還必須同時具備“沒有其他生活來源”的條件，即該被扶養(yǎng)人的生活來源主要或者全部依靠扶養(yǎng)人供給，或者偶爾有少量的收入，但不足以維持本人正常生活的。另外，根據(jù)《辦法》第37條的規(guī)定，還有一種人可以作為原告，即“其他的被扶養(yǎng)人”，主要是指死者生前或者傷殘者喪失勞動能力前實際扶養(yǎng)的，沒有其他生活來源的人。只要符合這兩項條件的“人”就行，他可以是老人也可以是未成年人;既可以是健康人，也可以是殘疾人;可以是長期無工作的家屬，也可以是其他人。但這些人不一定與死者、傷殘者具有法定的扶養(yǎng)、撫養(yǎng)、贍養(yǎng)的義務。

3、因發(fā)生機動車交通事故而支出交通費等費用的死者家屬。受害人在機動車交通事故中死亡，其親屬要參加事故的處理活動，包括死者尸體的火化處理、死者喪事的操辦等后事的處理活動，那么這些親屬勢必要發(fā)生交通費、誤工費、住宿費等，這些費用對于死者親屬而言即是損失。故死者親屬可以原告身份就這些費用主張權利。但是，為了不加大事故責任方的負擔，計算費用的人數(shù)不應超過3人，這3人原則上應是機動車交通事故發(fā)生地或者離機動車交通事故發(fā)生地較近的親屬;如果需要外地、國外親屬參加的，一般應征得對方同意并經(jīng)過公安機關認可。這樣親屬超過3人的，也應視具體情況予以考慮。

第二類，因機動車交通事故遭受財產(chǎn)損失的人可作原告。這里的“人”可包括：1、公民;2、法人和其他組織。

1、公民。公民應包括前面第一類所劃分的所有自然人。同時應包括車輛為個人所有的公民。這些人在發(fā)生機車交通事故后，人身權遭受侵害的同時可能財產(chǎn)權也受到不同程度的侵害，或者在人身權未受到侵害的情況下，而財產(chǎn)權受到了侵害。無論是上述那種情況，其受損失方均有權作為原告要求事故責任方賠償其所受損失。財產(chǎn)損失一般應包括：受損害人穿戴的服裝、佩帶飾物等;隨身攜帶的物品;機動車、非機動車的車損等。只要是遭受財產(chǎn)損失的財產(chǎn)所有權人或管理人，就可以主張權利。

2、法人和其他組織。在機動車交通事故中，受害人有可能是執(zhí)行職務行為的行人、乘車人、車輛駕駛人，如果這些人攜帶的物品被損害，由于物品的所有權為單位所有，那么，單位即可作為原告。單位既可以是法人也可以是其他組織。如果車輛駕駛人駕駛的汽車被損害，汽車的所有權人或管理人是單位，單位可作為原告主張權利。出租汽車行業(yè)，如果出租車司機發(fā)生汽車交通事故，可以認定司機的行為為職務行為，由其所在的單位主張權利。汽車租賃業(yè)，是一個新興的行業(yè)，往往租賃雙方有合同，但一旦承租人駕駛車輛發(fā)生交通事故，責任由承租人負擔，損失也有承租人自行負擔。發(fā)生交通事故后，承租人所租的汽車被損害，承租人與事故的另一方作為當事人參與事故的處理，如果雙方協(xié)商由事故的另一方負責修車，車修好后，承租人滿意了，而出租人認為車況與出租時相差很遠，出租人可以作為原告起訴賠償。

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